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Depuis plus d’une décennie, Anders Behring Breivik, auteur des attentats les plus meurtriers de l’histoire moderne de la Norvège, vit reclus derrière les murs d’un établissement pénitentiaire. Condamné en 2012, il purge une peine lourde et controversée, au cœur d’un débat récurrent : comment une démocratie doit-elle traiter un terroriste de masse tout en respectant l’État de droit ?

2011 : les attentats qui ont traumatisé la Norvège

Le 22 juillet 2011, Breivik commet une double attaque coordonnée :

un attentat à la bombe à Oslo, visant des bâtiments gouvernementaux ;

puis une fusillade sur l’île d’Utøya, lors d’un camp de jeunesse du Parti travailliste.

Au total, 77 personnes sont tuées, dont une grande majorité d’adolescents. La Norvège, pays rarement confronté à une violence extrême, est frappée en plein cœur. Rapidement arrêté, Breivik revendique ses actes, les justifiant par une idéologie d’extrême droite et une haine obsessionnelle du multiculturalisme.

2012 : une condamnation historique

En août 2012, la justice norvégienne condamne Breivik à 21 ans de prison, avec une mesure particulière : la “forvaring”, une détention de sûreté.

Cette disposition permet de prolonger la peine par tranches de 5 ans si l’individu est jugé toujours dangereux. Autrement dit, même si 21 ans est la peine maximale “classique” en Norvège, Breivik pourrait en réalité ne jamais sortir, tant que la justice estime qu’il reste une menace.

Une détention à part : isolement strict et haute sécurité

Depuis sa condamnation, Anders Breivik est détenu en conditions de haute sécurité, avec un isolement important.

Son régime carcéral fait régulièrement polémique, notamment parce qu’il dispose — selon les standards norvégiens — de conditions jugées “confortables” par une partie de l’opinion internationale. En réalité, ces conditions s’inscrivent dans le modèle pénitentiaire norvégien, orienté vers le respect des droits fondamentaux.

Breivik est généralement décrit comme vivant dans un espace composé de plusieurs pièces (cellule, espace de travail, espace d’exercice), mais avec des contacts humains extrêmement limités, et sous surveillance constante.

Un incident spectaculaire a impliqué un avion Boeing 737 MAX après qu’une porte se soit détachée en plein vol, avant d’être retrouvée au sol dans le jardin d’un particulier, ont indiqué les autorités locales. L’événement, qui a provoqué une vive inquiétude parmi les passagers, relance les interrogations sur la fiabilité et la sécurité de certains appareils de la famille 737.

Une dépressurisation brutale en plein vol

Selon les premiers éléments communiqués, l’appareil était en phase de montée lorsque l’équipage a signalé une dépressurisation soudaine, accompagnée d’un bruit assourdissant et d’un fort courant d’air dans la cabine. Plusieurs témoignages de passagers décrivent une scène de panique.

« On a entendu un grand bang, puis l’air a commencé à s’engouffrer. Les masques à oxygène sont tombés immédiatement », raconte un passager, encore sous le choc.

Les membres d’équipage ont appliqué les procédures d’urgence : descente rapide vers une altitude de sécurité, stabilisation de l’appareil et retour vers l’aéroport le plus proche. L’avion a finalement atterri sans incident majeur, sous la surveillance des services de secours.

Une pièce retrouvée dans un jardin

Quelques heures après l’événement, une découverte insolite a été signalée : une porte (ou panneau de porte) appartenant à l’appareil a été retrouvée dans un jardin résidentiel, à plusieurs kilomètres de la trajectoire initiale de vol.

Le propriétaire des lieux dit avoir entendu un bruit lourd avant de constater qu’un objet métallique imposant avait endommagé une partie de sa propriété.

« J’ai cru qu’un arbre était tombé. Ensuite j’ai vu un énorme morceau d’avion, posé là… dans mon jardin », a-t-il confié à des médias locaux.

Les autorités ont rapidement sécurisé la zone afin d’éviter tout risque et permettre aux enquêteurs de récupérer la pièce.

Des passagers choqués, mais aucun décès

D’après les informations préliminaires, l’incident n’a pas fait de victimes mortelles. Plusieurs passagers auraient toutefois subi des blessures légères — notamment des contusions et des irritations — liées à la dépressurisation, au mouvement de panique ou au froid brutal en altitude.

Les services médicaux ont pris en charge les personnes fragiles dès l’atterrissage. La compagnie aérienne a annoncé l’ouverture d’une cellule d’assistance psychologique et l’indemnisation des passagers.

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